LA BULLA REACHED GERMANY

Después de unos meses de transformación, pasando por los diferentes procesos, #LuBulla1600 está lista para partir.

El pasado día 7  Jens nos visitó en nuestro taller. Venía totalmente preparado y listo para llevársela a Alemania en marcha. Toda una aventura, en total 2.330 Km cruzando por España, Francia, Italia, Suiza y finalmente Alemania.

Para que Jens pudiera llevársela recorriendo el sur de Europa, tuvimos que montar el escape original de manera provisional.

En Alemania, nuestro amigo Hatt,  de HATTECH se encargará de construir el escape definitivo, que irá alojado en el interior del colín.

No pueden faltar en esta publicación unos agradecimientos especiales; a Eduardo, sin cuya ayuda “electrónica” nunca hubiera salido adelante el proyecto, a Poncho, por su ayuda “mecánica” y a Eloy por su paciencia para el lacado final.

 

After some months by customizing, following the different process, #La Bulla1600 is ready for ride.

Last 7th, Jens visited us in our workshop. He was fully ready to ride La Bulla. An authentic adventure. 2.33o Kms across Spain, France, Italy , Switzerland and finally Germany.

For this challenge, we had to place the original exhaust.

In Germany, our friend, Hatt  from HATTECH, will manage to build the final exhaust, placed inside the tail cowl.

Important, our special thanks in this post ; to Eduardo, because without his “electronic” support, this project never could have been achieved, to Poncho, for his “mechanic” support and to Eloy for his patience making the final lacquered.

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Como despedida, acompañamos a Jens y a #LaBulla con #LaLatina900 y nuestra #HarleyDavidson durante unos Kms.

To see us off, we accompanied Jens and La Bula with La latina 900 and our Harley Davidson for some Kms.

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En total 2.330 Kms de ruta en 6 días.

Total, a  2.330 Kms route in 6 days.LaBulla 1600_Tour Map 01

Conseguido !!! La Bulla ha llegado a Alemania sin ningún problema. Nuestro amigo Hatt ya está manos a la obra con el escape.

Succeeded !!! La Bulla has reached Germany without any problem, Now, our friend Hatt is working with the final exhaustIMG-20150614-WA0000

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CLÁSICAS EN EL MOLAR

El pasado domingo 2 de marzo  Carlos y Pablo de Valtoron participaron en la jornada de motos clásicas que tuvo lugar en el circuito de El Molar, Madrid.

 

The Sunday March 2  Carlos and Paul of Valtoron participated in the day of classic motorcycles that took place at the Circuit of El Molar, Madrid.

circuito2

Carlos disfrutó con su Bultaco Frontera MK 11 370   con depósito Valtoron  y Pablo lo hizo con su Montesa VR 250 still better.

 

Carlos enjoyed his Bultaco Frontera MK 11 370 with Valtoron fuel tank and Paul enjoyed with his Montesa 250 VR still better 

carlos y pablo

El circuito estaba embarrado debido a las lluvias que precedieron esa semana, lo que hizo que las primeras vueltas resultaran más resbaladizas de lo deseado. Saltos,  curvas, peraltes y mucho barro. Una forma ideal de pasar la mañana del domingo.

 

The track was muddy because of the rain that preceded this week, which made the opening laps will result more slippery than desired.Jumps, curves, cambers and a lot of mud. An ideal way to spend a Sunday morning.

casco

El depósito Valtoron para la Bultaco no se libró de su dosis de barro.

 

The fuel tank for the Bultaco Valtoron not was spared from dose of mud.

deposito4

deposito

tapon

No pudo faltar una carrera a 5 vueltas con las viejas glorias de cross.

 

There was also a 5 laps race with old ladies of motocross.

ready

go

Compartimos la mañana en el circuito con amigos de las clásicas.

 

We spent the morning with friends of classic motocross bikes.