Prototipo en madera
Pieza fundida en aluminio
Ya solo falta mecanizar.
Primeros esbozos de la carrocería
8 abrHoy hemos comenzado a poner arcilla. De momento son solo ideas, veremos como evoluciona la cosa.
Tija Valtorón
28 mar
No nos gusta nada la tija que lleva esta moto, así que vamos a fabricar una.
Pero nada de CNC, eso es demasiado “frío” para nosotros. Lo haremos al mas puro estilo valtorón.
La tija está escondida en un taco de madera……………ahora solo hay que encontrarla.
Efectivamente ahí estaba.
Ahora habrá que trabajar bien el modelo de madera y luego lo fundiremos en aluminio.
¡¡¡¡¡Esto si que es old school!!!!!
27
mar
Después de la correspondiente revisión y una buena sesión de empujones……….. la bestia ha vuelto a rugir!!!
Tras una breve prueba dinámica, ha quedado patente el terrible potencial del motor turboalimentado.
Ahora ya nos podemos poner manos a la obra.
Lo primero, cortar lo que sobra
EL DÍA DE LA BESTIA HA LLEGADO
4 marHoy por fin hemos comenzado el proyecto del que será el primer dragster Valtorón.
La idea es tenerla terminada para el Mulafest 2013.
Lo primero ha sido dejarla al desnudo para ir viendo las posibilidades del artefacto.
Ahora toca resucitar el motor después de su largo letargo (no sabemos exactamente cuantos años lleva sin arrancar)
Para ello contaremos con la inestimable ayuda de nuestro buen amigo Alfonso alias “Poncho” (ex mecánico del malogrado Norik Abe, en el mundial de 500)
Cartel de Mulafest 2013
2 marPues si, el Mulafest está en camino, y nos gusta ver a nuestra ” latina 900″ en su cartel.
Habrá que ponerse las pilas y preparar alguna novedad de cara a la segunda edición del Mula.
Jornada de puertas abiertas para clásicas de motocross en El Molar
14 febEl pasado domingo estuvimos en el circuito del molar con nuestras clásicas de cross y de paso aprovechamos para rodar con la Loma 750.
Fue una experiencia inolvidable, con unos ”piques” increíbles y un ambientazo de motocross vintage espectacular.
Muchas gracias al motoclub Molareño por organizar el evento, y a los cocineros por obsequiarnos con una estupenda paella para todos.
La fotos son de Guillermo Diaz Fernandez
Carlos con Bultaco Pursang Mk9 250 de 1976
Pablo con Montesa Cappra 250 Vr still better de 1973
Carlos con Valtorón La Loma 750
Abrir gas con esta máquina en un circuito de cross es todo un espectaculo.
DEPÓSITO GRAN CAPACIDAD PARA BULTACO FRONTERA
20 dicEl pasado mes de agosto desarrollamos un depósito de gran capacidad para participar en el XX Raid de las Merindades con nuestras clásicas de enduro.
Partiendo de un depósito original de Bultaco Frontera 370, se le fue añadiendo volumen a base de plastilina.
Posteriormente se hizo una reproducción en escayola para darle un acabado perfecto.
Para conmemorar los veinte años del Raid de Merindades, le pedimos a nuestro amigo Fran que hiciera una decoración a mano con el logo de la carrera.
Así quedó después de completar los 120 km del recorrido de esta dura prueba y terminar en 4º puesto de la categoría de clásicas.
